Δεν χρειάζεται να αναφέρουμε ότι η Subaru μπορεί να πλασάρεται ως μία απολύτως λογική και συνετή εναλλακτική εστιάζοντας κατά κύριο λόγο στην αξιοπιστία και την ασφάλεια με μία πιο… κρυφή, περιπετειώδη πλευρά αλλά θα το κάνουμε. Η Subaru εστιάζει στην αξιοπιστία και την ασφάλεια αλλά διαθέτει και μία πιο περιπετειώδη πλευρά. Μία πλευρά που γνωρίσαμε πριν από πάρα πολλά χρόνια και συνεχίζουμε να θαυμάζουμε, έστω και από μακριά με τις “Wilderness” εκδόσεις που δίνουν λίγο παραπάνω βάρος σε αυτήν. Για την ακρίβεια, μας επιτρέπουν να την δούμε λίγο πιο ξεκάθαρα. Η αρχή σε αυτές τις εκδόσεις έγινε με το Outback πριν από αρκετά, πλέον χρόνια και συνεχίστηκε με το Crosstrek αλλά τώρα η ιαπωνική εταιρία λάνσαρε στην άλλη όχθη του Ατλαντικού και την Wilderness έκδοση του ολοκαίνουριου Forester.
Το νέο Forester κυκλοφορεί και στην ευρωπαϊκή και κατά συνέπεια, την ελληνική αγορά με τον γνωστό και μη εξαιρετέο δίλιτρο e-BOXER βενζινοκινητήρα αλλά η έκδοση Wilderness που παρουσιάστηκε για τις Η.Π.Α. δεν χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα. Δεν χρησιμοποιεί ούτε τον υβριδικό βενζινοκινητήρα των 2.5 λίτρων που συνδυάζεται με μία μπαταρία ιόντων λιθίου 1.1 kWh ο οποίος πραγματοποίησε το ντεμπούτο του στην γκάμα της Subaru Αμερικής ταυτόχρονα με αυτήν. Αντιθέτως, παραμένει πιστή στον 2.5-λιτρο με τα 180 άλογα που συνδυάζεται αποκλειστικά με αγαπημένο κιβώτιο της εταιρίας (το αμφιλεγόμενο Lineartronic διαρκώς μεταβαλλόμενων σχέσεων) και το πασίγνωστο Subaru Symmetrical All-Wheel Drive σύστημα τετρακίνησης.
Η εταιρία αναφέρει ότι η μετάδοση (τόσο το κιβώτιο όσο και το σύστημα τετρακίνησης) έχουν τροποποιηθεί ώστε να ανταποκρίνονται με τον βέλτιστο τρόπο στις νέες απαιτήσεις που περιλαμβάνει η Wilderness έκδοση ενώ νέα είναι και η ανάρτηση που αυξάνει την απόσταση από το έδαφος κατά… ελάχιστα, αγγίζοντας πλέον τα 24 εκατοστά αλλά διαθέτει νέες ρυθμίσεις ώστε να συνεργάζεται με τους νέους τροχούς που συνδυάζουν τις αποκλειστικές ζάντες ελαφρού κράματος 17 ιντσών με Yokohama Geolandar all-terrain ελαστικά και να προσφέρει βελτιωμένη άνεση και ευστάθεια τόσο στην άσφαλτο, όσο και εκτός αυτής. Επιπλέον, η Subaru εξόπλισε το Forester Wilderness με ένα νέο ψυγείο για την μετάδοση και αυτό ακριβώς είναι που επιτρέπει στο μοντέλο να ρυμουλκεί έως και (σχεδόν) 1.600 κιλά!
Όσον αφορά στα ηλεκτρονικά συστήματα, το Subaru Forester Wilderness συνεχίζει να διαθέτει το X-Mode σύστημα επιλογής mode οδήγησης το οποίο έχει εμπλουτιστεί με δύο επιπλέον modes (Snow και Mud) ενώ δεν θα μπορούσαμε να μην αναφερθούμε στο κομμάτι της αισθητικής καθώς η νέα έκδοση εξοπλίζεται με ράγες οροφής στον στάνταρ εξοπλισμό, επιπλέον προστασία στο κάτω μέρος του αμαξώματος, διαφορετικού design προφυλακτήρες, διάφορες λεπτομέρειες στο χρώμα του χαλκού και εξαγωνικά LED φώτα ομίχλης που αθροιστικά, δημιουργούν ένα οπτικά πιο ενδιαφέρον σύνολο. Χαρακτηριστικό του προσανατολισμού του Forester Wilderness είναι και το ματ αυτοκόλλητο στο καπό του αυτοκινήτου το οποίο τοποθετείται εκεί για να μειώνει τις αντανακλάσεις που ενδεχομένως να αποσπούν την προσοχή του οδηγού! Η Subaru δεν έχει κάνει γνωστό ακόμα αν θα λανσάρει το Forester Wilderness και σε άλλες αγορές πέραν αυτής των Η.Π.Α. αλλά δεδομένου ότι τα άλλα δύο δεν έχουν κυκλοφορήσει στην χώρα μας, δεν θα κρατούσα την αναπνοή μου…
